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　　　　冶金工业研究院院长李新创曾对媒体表示：“从2011年第四季度开始，我国粗钢产能利用率就开始出现明显下降，近年更是处于合理水平线以下，到了2015年，产能利用率仅有71.5%。”更有业内人士表示，若考虑到尚未纳入统计的约七八千万吨地条钢，近年来钢铁行业实际的产能利用率更低，形势显然更为严峻。   　　今年初，武钢已关停90吨转炉一个。近期，还将关停一座转炉，并划掉40万吨产能。人均产能千吨，是武钢对标 企业的劳动生产率得出的数字。在人员前，青山本部武钢股份的产能人均500吨左右，目前人员了7000人，人均产能至700吨，但离千吨仍有距离。 　　其主要原因，一是镍基合金中可以溶解较多合金元素，且能保持的组织性；二是可以形成共格有序的A3B型金属间化合物γ'[Ni3(Al，Ti)]相作为强化相，使合金有效的强化，比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度；三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗yang化和抗燃气腐蚀能力。 　　它具有优异的抗氧化水介质能力，包括湿氯，或者含有氯化物离子的氧化性酸的混合酸。同时，HastelloyC22合金也有的的抵抗中遭遇的还原性和氧化性的能力。依靠这种的性能，它能在一些令人头疼的中使用，或者在多种生产目的工厂中应用。

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　　由于GH4169良好的综合性能，被广泛用于发动机的压气机盘、压气机轴、压气机叶片、涡、涡轮轴、机匣、紧固件和其它结构件和板材焊接件等我国于70年始研制GH4169合金，主要应用于盘件，使用时间比较短，所以采用真空感应加电渣重熔的双联工艺。

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　　当前GH4169合金的主要研究方向为：（1）改进冶炼工艺，量化冶炼参数，实现程序操作，使合金显微组织更加均匀，从而优良的屈服和疲劳强度以及抗裂纹扩展止裂能力，低周疲劳强度等；（2）改进热处理工艺。

 

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　　一般一种普通复杂程度的单晶空心叶片从图纸确认、模具设计到试制、再到小批投产，需要1～2年时间。发动机被称为“工业之花”，是工业中技术含、难的部件之一。作为飞机动力装置的发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、、高韧、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料的性能要求。

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 　　另外，完全统计 万吨，线材6.128万吨。过去几个月里，包括螺纹钢在内的钢铁价格出现普遍上涨势头。今年以来高达47%的钢材价格涨幅，了钢铁生产商对现货铁矿石的采购。 　　⑶钴基高温合金钴基高温合金是以钴为基体，钴含量大约占60%，同时需要加入Cr、Ni等元素来高温合金的耐热性能，虽然这种高温合金耐热性能，但由于各个钴资源产量比较少，加工比较困难，因此用量不多。

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